Al meer dan dertig jaar geleden hoorde ik voor het eerst over de plannen om de spoorlijn tussen Dordrecht en Leiden op te waarderen tot metro-achtige proporties. Dus veel meer treinen en meer stations. Gezien andere plannen, voor woningbouw en nieuwe bedrijventerreinen, stijgt namelijk het aantal potentiële passagiers. Er zou bijvoorbeeld een Leerpark komen en een bedrijvenpark Amstelwijck. Die zijn er inmiddels, al was de groei van die tweede erg langzaam. Nu dus die stations bouwen? ( Foto: Stolk Fotografie )
Mijn antwoord is simpel; kap met die onzin. Het kost bakken vol belastingcentjes die veel beter besteed kunnen worden. Die stations zijn helemaal niet nodig. Bij ProRail, dat met de TU Delft inmiddels een soort internet-enquête doet hoe het ideale station Leerpark er uit zou moeten zien, hebben ze dat ook wel door. Dat liet al weten dat als het station Amstelwijck er komt, station Leerpark weer wordt afgebroken. Het moet niet gekker worden. Overigens zei de spoorbeheerder al dat de komst van station Leerpark helemaal niet zeker is.
Als er werkelijk zoveel animo is om daar een station te realiseren, waarom is dan een paar jaar geleden station Zuid totaal gerenoveerd? Let wel, dit station ligt zo’n 900 meter verderop. Het verhaal dat station Leerpark ook zo’n mooie oplossing wordt voor wie naar het Albert Schweitzerziekenhuis of de Sportboulevard moet, is nog grotere onzin; station Zuid ligt daar nog dichterbij. Van daar naar het Leerpark is ook zo’n twaalf minuten lopen. Dat redden de leerlingen wel. Ook station Amstelwijck hoeft er niet te komen, zolang Zuid er is.
Mensen de trein in krijgen, blijkt al tientallen jaren een probleem. Zelf vond ik het altijd fijn, je zit bijvoorbeeld binnen een kwartier in hartje Rotterdam. Het probleem was – en is nog steeds – hoe je bij het station komt. Bij Zuid zijn drie fietsen van mij gejat, maar ik moest steeds een nieuwe kopen omdat ik met de bus alleen naar het centraal station kon, wat me meer geld en reistijd kostte. Ik zou zeggen; lekker station Zuid houden en de faciliteiten en bereikbaarheid daarvan fors verbeteren.
