DORDRECHT – Inwoners van Land van Valk zijn niet per se tegen de invoering van betaald parkeren. Sterker nog, het verzoek om het parkeren te reguleren is ingediend door bewoners. Maar de wijk vraagt om maatwerk. “Het tekort aan parkeerplekken speelt ’s avonds en ’s nachts, dus dán zijn maatregelen nodig.” (Foto: Stolk Fotografie)
Het Dordtse parkeerbeleid kent echter maar één ‘smaak’: overdag betalen. Daar stuurt de gemeente op aan. Bewonerscomité Land van Valk verzet zich tegen deze ‘one size fits all’-benadering. “Als de gemeente draagvlak wil, moet ze luisteren naar waar bewoners last van hebben”, zeggen de comitéleden Ynze Waterlander en Adri Bakker. Tijdens een wandelingetje door de Hoekenessestraat midden op een werkdag (foto), wijzen ze de ene vrije parkeerplaats na de andere aan. “Wat schiet je hier overdag op met betaald parkeren?”
Na werktijd stroomt de buurt vol, als gevolg van een toenemend aantal auto’s per huishouden, maar óók door vele werkbusjes die te gast zijn en parkeerders die ‘over het spoor’ wonen, waar het betaald parkeren is. Bakker: “Deze buurt stamt uit de tijd van hondenkar en paard en wagen en is niet gebouwd voor zoveel auto’s. ’s Avonds ontstaan problemen. Veel bewoners vinden juist voor die uren maatregelen wenselijk.”
Waterlander, mede-eigenaar van Hondentrimsalon Piekfijn aan de Korte Scheidingsweg, kijkt mede naar het ondernemersbelang. “Met overdag betalen, zit je onnodig organisaties dwars die personeel hebben en klanten ontvangen, zoals een garagebedrijf, kringloopwinkel, dierenarts, kapper, scholen, speeltuin Victorie, onze trimsalon.”
Wethouder Joost Veldman liet het bewonerscomité onlangs weten dat het staande parkeerbeleid uitgangspunt is en blijft. Binnen dit kader zou betaald parkeren alleen kunnen van 9.00 tot 22.00 uur. Op mondelinge vragen van de Dordtse VVD vorige week, herhaalde hij dit. Even later zei hij toch het onderwerp opnieuw te zullen bespreken met bewoners.
Eigen dynamiek
Volgens de fractie van de Dordtse VVD biedt de Dordtse parkeerverordening wél de mogelijkheid om per wijk te variëren in de tijden dat betaald parkeren van toepassing is. “Het Land van Valk heeft als woongebied een eigen dynamiek en is anders dan het centrum”, zegt fractielid Alexander Kuhlmann. “De gemeente moet doen wat de wijk nodig heeft.”
Wethouder Veldman is tegen verschillende tijden in aangrenzende gebieden. Hij schreef in februari aan het bewonerscomité: “Betaald parkeren in uitsluitend de avonduren brengt het risico met zich mee dat het beoogde effect slechts gedeeltelijk wordt bereikt. Overdag blijft gratis parkeren dan aantrekkelijk. Dit kan de parkeerdruk verschuiven en extra auto’s aantrekken.”
Bakker en Waterlander van het comité zien dat probleem niet. “Overdag is hier genoeg ruimte, omdat de bewoners naar hun werk zijn.” Het voorstel van het comité zou zijn om betaald parkeren te hanteren van 18.00 tot 6.00 uur. “Daarmee pak je het probleem aan, zonder onnodige dwang waar je mensen vooral boos mee maakt.” Het zou bovendien goed te handhaven zijn: “Met controles in de avond ben je er al. ’s Nachts komen er amper geparkeerde auto’s bij.” Het comité vraagt de wethouder om goed in gesprek te gaan met bewoners, om te voorkomen dat hun steun vervliegt en er niets wordt bereikt.
De wijk omvat drie deelgebieden: Hoekenessestraat en omgeving, Krommedijk en omgeving en Leerpark-Noord. De procedure naar betaald parkeren toe wordt eerst doorlopen voor het eerstgenoemde deel. Naar verwachting volgen de andere twee snel, om een ‘waterbedeffect’ in de wijk te voorkomen. De parkeerhinder doet zich vooral voor in smalle straten met dicht opeenstaande huizen, zoals de Wolbrandsstraat, Almsvoetstraat, delen van de Crayensteynstraat, Toloysenstraat en de kop van de Korte Scheidingsweg bij de Krommedijk.
