Een zware tijd breekt aan voor de Drechtstedenregio, althans voor wie afhankelijk is van bruggen en tunnels. En dat zijn we zo goed als allemaal, wonend op onze eilanden en waarden. Er staat een lange aaneenschakeling van groot onderhoud gepland op doorgaande routes.
Als voorproefje op de negen maanden durende afsluiting van de Papendrechtsebrug (van juli tot april), gaat volgende week vrijdag 13 februari de brug over de Noord tussen Hendrik-Ido-Ambacht en Alblasserdam op slot, voor zestien aaneengesloten dagen. Aan deze brug worden de systemen voor bediening, besturing en bewaking vervangen.
Rijkswaterstaat heeft allerlei oplossingen bedacht, maar inwoners zullen ook zelf hun plan moeten trekken. Om daarbij te helpen, vindt donderdagavond 5 februari vanaf 19.00 uur een webinar plaats voor alle belanghebbenden bij zowel de Brug over de Noord als de Papendrechtsebrug: hoe kom ik nog aan de overkant en hoe vermijd ik de file? Deelnemers kunnen zich hier online aanmelden.
Tot een uur vertraging
Weggebruikers die normaal gesproken over de Papendrechtsebrug (de N3 tussen Dordrecht en Papendrecht) reizen, krijgen van 17 juli a.s. tot 21 april 2027 te maken met tot wel een uur extra reistijd in de spits, zo is de inschatting van Rijkswaterstaat. Maar dat is alleen als er verder niets misgaat op een van de omleidingsroutes, want anders is het leed nog groter. Alle verkeersaders in de regio hangen immers met elkaar samen. Tijdens de afsluiting van de brug voor de vervanging van het beweegbare brugdeel, is negen maanden lang sprake van een kwetsbaar geheel.
De wegbeheerder bereidt zich hierop voor met gedetailleerde ‘regelscenario’s’: procedures voor het monitoren en bijsturen van de verkeerssituatie. Dat gebeurt vanuit de Verkeerscentrale Zuidwest-Nederland in Rhoon (foto). Hier worden alle software, hardware, seinen, slagbomen, camera’s, signaleringsborden en weginspecteurs op rijkswegen en -bruggen in de regio aangestuurd. En last but not least ook de beweegbare bruggen zelf.
Brug over de Noord
Bij de Brug over de Noord is het voor gemotoriseerd verkeer een geluk dat er een tunnel (A15) pal naast ligt. Tijdens de zestiendaagse afsluiting van deze brug, die volgende week vrijdag al begint, wordt voor fietsende scholieren en medewerkers van bedrijven op de nabijgelegen bedrijventerreinen een extra waterbus ingezet tegen gereduceerd tarief. In de spits rijdt er voor fietsers een pendelbus via de tunnel. In april en mei zullen er ook nog enkele nachtelijke afsluitingen zijn.
Bij de Papendrechtsebrug is het geluk van een naburige tunnel er niet. Rijkswaterstaat roept daarom weggebruikers, bedrijven, transporteurs enzovoort op om zich goed te informeren over de gevolgen en plannen te maken. Dit geldt ook voor voetgangers en fietsers. De hoge scheepvaart ondervindt eveneens langdurig hinder van het werk aan de brug.
Na april 2027, als het verkeer weer rijdt tussen Dordrecht en Papendrecht, is het leed overigens nog niet geleden. Op de planning staat namelijk vervolgens onderhoud aan de Noordtunnel, de Drechttunnel, de Stadsbrug Dordrecht en de Merwedebrug bij Gorinchem. Klik hier voor meer informatie.
FOTO: In de Verkeerscentrale in Rhoon wordt de verkeerssituatie gemonitord en bijgestuurd (Foto: Stolk Fotografie).
