Fietsonderhoud, een simpele manier langer van je fiets gebruik te maken.

Dingen slijten en dingen gaan kapot; fietsen slijten en fietsen gaan kapot. Er valt aan de waarheid van deze uitspraak gewoon niet te ontkomen. Als je langer gebruik wilt maken van bijvoorbeeld een omafiets, of elektrische fiets, dan zul je, wat ze met een duur woord noemen, periodiek onderhoud moeten verrichten. Het is vanzelfsprekend dat, als er iets niet helemaal goed functioneert, je actie onderneemt een dergelijk euvel te verhelpen. Hoe eerder je erbij bent, hoe minder moeite en geld het meestal kost.

Er zijn trouwens ook mensen die het niet zo nauw nemen en vaak door blijven fietsen met kleine gebreken. Dat brengt risico’s met zich.
Een eenvoudig voorbeeld is de afstemming van de remmen. Remblokjes kunnen slijten, maar vaker vermindert de spanning van de bekabeling. Dat kan een poosje goed gaan, je reageert gewoon wat eerder of drukt de remmen verder in. Er komt echter een moment dat, als je niets doet, je onvoldoende remkracht of helemaal geen remmen meer hebt en dan is de ellende niet te overzien.

Onderhoud is dus voor een fiets een noodzaak, niet alleen vanuit veiligheidsoogpunt, maar omdat je fiets dan gewoon langer meegaat.

Aan welke onderdelen moet ik denken bij fietsonderhoud?

Als we het hebben over dingen die slijten, dan praten we vooral over bewegende delen of onderdelen die los kunnen raken.
• Bewegende delen
o Ketting
o Remmen
o Trappers
o Wielen en banden
o Versnelling

• Losrakende delen
o Spaken
o Bekabeling voor verlichting
o Spatborden
o Bagagedrager
o Stuur
o Zadel

• Anders
o Fietscomputer
o Verlichting

• Elektrische fiets
o Motor
o Accu
o Fietscomputer

Alles bij elkaar zijn dat nogal een aantal onderdelen waar op een gegeven moment iets mis mee kan gaan. Uiteindelijk komt het erop neer dat je alleen aan het frame niets kunt doen, hoewel een check op roest na een zware, met strooizout vergeven, winter, beslist geen kwaad kan.

Wat kan ik zelf doen bij het onderhoud van mijn fiets?

• Koop een gemakkelijk te onderhouden fiets
Ja duhuh, dat klinkt logisch, maar met een gesloten kettingkast en trommelremmen vermijdt je al een heleboel fietsonderhoud.
• Stal je fiets beschermd
Je fiets slijt beduidend minder als die ’s nachts in een schuur of berging staat, en je gebruik maakt van overdekte fietsenstallingen. Dat laatste voorkomt meestal ook diefstal.
• Houdt je banden op spanning
Je hebt tegenwoordig al anti-leklaag banden, maar te zacht kan slijtage veroorzaken van de binnenband. Verder werkt uitkijken waar je rijdt en rotzooit vermijden heel goed.
• Remmen goed afstellen
Vooral velgremmen moet je goed in de gaten houden. Remblokjes slijten en de bekabeling kan spanning verliezen.
• Ketting schoon en geolied houden
Vuil is slecht voor een ketting, maar olie laat deze soepel draaien. Gebruik dus nooit een hogedruk, tenzij je daarna de ketting weer goed van olie of vet voorziet. Een kettingkast voorkomt sowieso deze problemen.
• Verlichting
Vervang direct kapotte lampjes, verlichting is immers verplicht en vooral veiliger, en check regelmatig de bedrading.

Servicebeurt

Je kunt heel veel zelf doen, maar soms heb je gewoon de fietsenmaker nodig. Als je al een paar probleempjes detecteert en je niet helemaal veilig meer voelt op je eigen tweewieler, vraag dan om een uitgebreide servicebeurt om de fiets grondig na te laten kijken. Kijk eens bij een fietsenwinkel bij jou in de woonplaats. Bijvoorbeeld bij een fietsenwinkel bedrijf in Utrecht. Of ieder andere gemeente natuurlijk.